Das gebotene Interface ist selbsterklärend und lässt sich gut bedienen. Sie zeigt dirn feste und saisonale Verbote in mehr als 40 Ländern. Um die gesetzlichen Ruhezeiten einzuhalten, bietet sich Truck Parking Europe an. Die App zeigt dir frühzeitig alle Rastplätze an, die für deine nächste Pause infrage kommen. Eines eint alle vorgestellten Apps: Sie bringen Berufskraftfahrer auf der schnellsten Strecke sicher ans Ziel. Die App Ban for Trucks zeigt dir, wo du mit deinem Lkw nicht fahren darfst. Ausserdem ist es möglich, über die Anwendung Stellplätze zu buchen und Rastplätze öffentlich zu bewerten. Für welche App du dich am Ende entscheidest, hängt davon ab, auf welche Features du besonderen Wert legst. Vor allem dann, wenn du mit einem Pkw-Navigationsgerät unterwegs bist, macht die App als Ergänzung Sinn. Am besten, du probierst die Anwendungen aus um sich selbst ein Bild zu machen. Die Verbote lassen sich filtern und somit an Ihr Fahrerprofil anpassen.

Genauer könnt ihr die schnurlose Gamin BC 35 oder kabelgebundene Cams von Drittherstellern mit dem Garmin Camper 890 zusammenbringen beziehungsweise auf diese Weise eine Rückfahrkamera nachrüsten. Vermutlich möchtet ihr mit eurem teuren, weißen Wohnmobil nicht durch die Pampa düsen. Kompass, Höhenmeter und Barometer gehören zu einer Selbstverständlichkeit. Auch hier bekommt ihr eine fahrzeugspezifische Navigation, aber für mehr Präzision einen Multi-Satellitenempfang. Daher gibt’s auch die Möglichkeit, passend zum Einsatzgebiet weitere Topographie-Karten herunterzuladen. Habt ihr allerdings einen robusten Jeep oder gar für waghalsigere Reisen umgebauten LKW, ist der Garmin Overlander die beste Wahl für euch. Das All-Terrain-Satellitennavi ist für Deutschland etwas überdimensioniert, nicht aber für Abenteurer, die auf große Reise gehen möchten und auch mal abseits der Straße fahren wollen. GPS, Glonass und Galileo unterstützt der Overlander gleichermaßen. Das 7-Zoll-Navi ist enorm robust und hält sogar den US-Miltärstandard 810 ein. Es ist außerdem komplett staubdicht nach IP5X. Das wäre vielleicht etwas unvernünftig. Gibt es gute Apps für Camper und Wohnmobile? Während ihr zahlreiche brauchbare Navi-Apps für iOS und Android für PKWs erhaltet, ist das Angebot an mobilen Anwendungen speziell für Camper und Wohnmobile leider sehr überschaubar.

Bei der Ausschreibung von Straßenbau- und Erdarbeiten war ein Zuschlagskriterium die „Belastung des öffentlichen Straßennetzes durch LKW-Transporte". Der VwGH zeigt, worauf Auftraggeber und Bieterin bei Distanzprogrammen aufpassen sollten. Zur Stolperfalle wurde einer Bieterin der anzugebende Startpunkt in Google-Maps. Eine Bieterin legte einen Google-Maps-Ausdruck vor, in dem als Startpunkt nicht die Ausfahrt des Abbaufelds selbst, sondern die (etwas näher gelegene) Ausfahrt vom Bürogebäude des Abbaufelds eingetragen war. Die Auftraggeberin führte ein offenes Verfahren zur Vergabe von Straßenbau- und Erdarbeiten durch. Startpunkt für die Berechnung der Distanz war jene Stelle, auf der die LKWs erstmals das öffentliche Verkehrsnetz benützen. Ein Zuschlagskriterium war die „Belastung des öffentlichen Straßennetzes durch LKW-Transporte". Die Auftraggeberin stellte fest, dass diese Ausfahrt von LKWs nicht benützt werden konnte und bewertete das Angebot der Bieterin in diesem Kriterium mit 0 Punkten. Hierfür war ein Google-Maps-Auszug vorzulegen, aus dem die Kilometerentfernung zur Einbaustelle hervorgeht. Gegen diese Auffassung wehrte sich die Bieterin mit der Ansicht, die Benützung der Ausfahrt vom Bürogebäude durch LKWs hätte berücksichtigt werden müssen.

Es ist sinnvoll, zu einem speziellen Navigationsgerät für Wohnmobile, Camper oder gar umgebaute Kombis, Busse und Transporter zu greifen. Es existieren viele Pisten, die eignen sich einfach nicht für Wohnmobile - und die solltet ihr kennen, wenn ihr unterwegs seid. Wozu braucht ihr Navis für Camper und Wohnmobil? Es gibt einige gute Gründe, wieso sich ein Navi für euer Wohnmobil lohnt. Besser gesagt: Euer Navi muss wissen, welche Strecke für euch passt. Denn: Mit einem Camper könnt ihr nicht jede Straße befahren, kommt nicht über alle Brücken oder solltet nur ausgewählte Fähren ansteuern. Camper-Navis sind zwar häufig etwas teurer, aber die Mehrwerte überwiegen. Länge, Gewicht, Höhe und Breite spielen bei der Berechnung der Fahrtrouten eine wesentliche Rolle. Denn diese Geräte sind meist auf die individuellen Bedürfnisse und Vorstellungen der Reisenden ausgelegt. Ein wirklich wesentlicher Vorteil gegenüber herkömmlichen Navigationsgeräten für den PKW ist die Tatsache, dass solche Lösungen die Eigenheiten eures Vehikels besser berücksichtigen können. Aus diesem Grund verfügen Camper-Navis meist über ausführlichere Individualisierungsoptionen.